كيلي المربع هو عنصر عمود الحفر الدوار API Spec 7-1 يُصنع عادةً من قضيب فولاذ سبيكي كروم-موليبدنوم كامل الطول AISI 4145H Modified. يُقسّى القضيب ويُخفف الإجهاد عبر طوله الكامل لتطوير قوة المقطع والمتانة واتساق الصلابة المطلوبة لمكون يتعرض لعزم الدوران والحمل المحوري والانحناء والصدمات والتلامس الانزلاقي المتكرر مع بطانة الكيلي. بعد المعالجة الحرارية، يُقوَّم القضيب ويُفحص من النبض، ثم يُثقب بفتحة عميقة أو يُثقب بطريقة المسدس أو يُقشر لتشكيل ممر سائل الحفر المستمر. يتم بعد ذلك تشكيل الجسم الخارجي بشكل أولي، ويُطحن أربعة مستويات قيادة بدقة لتأسيس الأبعاد المحددة بين المستويات وبين الزوايا ومتطلبات الاستقامة والالتواء. يتم تشطيب الطرفين العلوي والسفلي بوصلات الكتف الدوارة المطلوبة ويُعايران وفقًا لمتطلبات API Spec 7-2 المعمول بها ورسم التصنيع المعتمد.
في نظام الحفر التقليدي بطاولة دوارة، يمر قسم القيادة المربع عبر بطانة كيلي متطابقة، وينقل عزم الطاولة الدوارة إلى عمود الحفر مع السماح للكيلي بالتحرك عموديًا مع تقدم الحفر. يحافظ ثقبه المركزي على دوران سائل الحفر، بينما تحدد هندسة القيادة ومحاذاة الثقب وسماكة الجدار المتبقية وتكوين الوصلة الطرفية التوافق مع جهاز الحفر المثبت ومعدات جانب الدوّار ومخفض الأمان وعمود أنابيب الحفر.
تورّد Octal Drill Pipes تكوينات أنابيب الحفر كيلي المربع بملفات قيادة مربعة أو سداسية، وثقوب داخلية محددة، ووصلات علوية يسرى ووصلات سفلية يمنى ذات كتف دوار. يجب مراجعة كل طلب مقابل ترتيب جهاز الحفر وملف بطانة الكيلي ووصلة عمود الحفر ورسم الأبعاد المعتمد بدلاً من الاختيار حسب الحجم الاسمي وحده.
النطاق التمثيلي لتوريد كيلي المربع
تلخص النطاقات التالية تكوينات الكيلي الخاصة بحقول النفط التي تُنشر عادةً. هي قيم مرجعية فقط. يجب أن تتبع الأبعاد النهائية رسم التصنيع المعتمد وأمر الشراء.
| بند التوريد | النطاق أو التكوين التمثيلي |
| الأحجام المربعة الاسمية | حوالي 2-1/2 إلى 5-1/4 بوصة |
| الأحجام السداسية الاسمية | حوالي 3 إلى 6 بوصات |
| الطول الكلي الشائع | 40 قدمًا |
| التكوينات الموسعة | 54 قدمًا متاحة لأحجام محددة |
| طول قسم القيادة الشائع | 37 أو 51 قدمًا، حسب الطول الكلي |
| الوصلة العلوية النموذجية | 6-5/8 REG LH أو 4-1/2 REG LH |
| الوصلات السفلية النموذجية | NC26 أو NC31 أو NC38 أو NC46 أو NC50 أو NC56 أو 5-1/2 FH، حسب الحجم |
| نطاق الثقب النموذجي | يُختار حسب حجم الكيلي والوصلة السفلية |
| ملف القيادة | مربع أو سداسي |
| حماية الخيط | واقيات خيط فولاذية مضغوطة أو ثقيلة التحميل |
| حماية النقل | غمد فولاذي الغلاف أو تعبئة واقية مكافئة |
لا ينبغي استخدام الحجم الاسمي المذكور كبديل عن الجدول الأبعادي. على سبيل المثال، قد يكون لكيليين بنفس حجم القيادة الاسمي ثقوب مختلفة ووصلات سفلية وأقطار خارجية منتفخة أو أطوال كلية مختلفة.
وظيفة كيلي المربع ونقل الطاقة في عمود الحفر
ينقل نظام الطاولة الدوارة التقليدي الطاقة عبر مسار ميكانيكي محدد:
الطاولة الدوارة → البطانة الرئيسية → بطانة الكيلي → قسم القيادة المربع → الوصلة السفلية أو مخفض الأمان → أنبوب الحفر → مثقاب الحفر
الملف الداخلي لـ بطانة الكيلي يتطابق مع الملف الخارجي المربع أو السداسي للكيلي مع خلوص تشغيلي كافٍ للحركة العمودية. ينقل التلامس بين البطانة ومستويات القيادة العزم. مع تقدم المثقاب، ينزلق الكيلي للأسفل عبر البطانة مع الاستمرار في تدوير العمود.
يشكل الثقب المركزي جزءًا من مسار دوران سائل الحفر. يمر السائل عبر الكيلي ومخفض الأمان وأنبوب الحفر قبل الوصول إلى فوهات المثقاب. يجب أن يظل الثقب مستمرًا عبر الوصلات الطرفية والأقسام المنتفخة وجسم القيادة.
عند استنفاد حركة الكيلي المتاحة، يتوقف الحفر مؤقتًا ويُضاف وصل آخر من أنابيب الحفر إلى العمود. ثم يُرفع الكيلي ويُستأنف الحفر. تميز دورة التشغيل هذه نظام الكيلي التقليدي عن المحرك العلوي، الذي يطبق الدوران من وحدة قيادة متحركة فوق عمود الحفر.
أسفل عمود الحفر، يعمل أنبوب الحفر الثقيل كعضو انتقال صلابة فوق دريل كولر، بينما لا يستبدل أي مكون وظيفة قيادة الكيلي السطحية.
يؤدي كيلي المربع وأنبوب الحفر وظائف مختلفة
كيلي المربع وأنبوب الحفر API 5DP التقليدي هما مكونان متميزان لعمود الحفر تحكمهما مواصفات API مختلفة ومصممان لمواقع ووظائف مختلفة داخل نظام الحفر.
| نقطة المراجعة | كيلي المربع | أنبوب الحفر |
| المعيار الأساسي | API Spec 7-1 | API Spec 5DP |
| الموضع | أعلى عمود الحفر الدوار التقليدي | وصلات متكررة عبر عمود الحفر |
| الوظيفة الرئيسية | ينقل عزم الطاولة الدوارة عبر ملف قيادة خارجي | ينقل الحمل المحوري والعزم وسائل الحفر بين الوصلات الملولبة |
| الشكل الخارجي | قسم قيادة مربع أو سداسي | جسم أنبوب دائري |
| البناء | قضيب فولاذ سبيكي مشكل مع ثقب مركزي | جسم أنبوب بنهايات منتفخة ووصلات أدوات ملحومة |
| واجهة جهاز الحفر | يمر عبر بطانة كيلي متطابقة | يُعالج بواسطة الانزلاقات والرافعات ووصلات عمود الحفر |
| منطق الطول النموذجي | يُختار وفقًا لمتطلبات جهاز الحفر وحركة الكيلي | يُورَّد عادةً كأنبوب حفر Range 2 أو Range 3 |
| مراجعة الوصلة | قد يكون للطرفين العلوي والسفلي اتجاهات وأنواع وصلات مختلفة | تشكل وصلات الأدوات الذكرية والأنثوية وصلات أنابيب حفر قابلة للتكرار |
للحصول على سياق أوسع لعمود الحفر، يشرح مقارنة أنبوب الحفر وHWDP ودريل كولر كيف تؤدي السلسلة الرئيسية وقسم انتقال الصلابة وBHA السفلي وظائف ميكانيكية منفصلة.للعرض السعري والفحص، يجب أن يحدد الطلب ملف قيادة الكيلي وحجم الثقب والطول الكلي وأنواع الوصلات العلوية والسفلية وأبعاد بطانة الكيلي المطابقة. تحدد هذه التفاصيل ما إذا كان الكيلي قادرًا على نقل العزم والحفاظ على تدفق سائل الحفر والملاءمة الصحيحة لنظام الطاولة الدوارة.
تكوينات كيلي المربع والسداسي
يُستخدم كيلي المربع والسداسي كلاهما في أنظمة الحفر التقليدية بالطاولة الدوارة، حيث يمر ملف القيادة عبر بطانة كيلي متطابقة لنقل العزم مع السماح بالحركة العمودية. على الرغم من أدائهما نفس الوظائف الأساسية، يختلف التكوينان في الهندسة الخارجية والتحكم الأبعادي وطريق التصنيع وخصائص التآكل. لذلك يعتمد الاختيار على المعدات الدوارة المثبتة وملف البطانة ومتطلبات الأبعاد المعتمدة.
| الميزة | كيلي المربع | كيلي السداسي |
| ملف القيادة الخارجي | أربعة مستويات | ستة مستويات |
| المعدات المطابقة | بطانة كيلي ذات ملف مربع | بطانة كيلي ذات ملف سداسي |
| الفحوصات الأبعادية الرئيسية | بين المستويات وبين الزوايا وهندسة الزوايا | بين المستويات وبين الزوايا وهندسة الوجوه الستة |
| طريق التصنيع النموذجي | قسم قيادة مطروق أو مشكل بدقة | يُشكل عادةً بدقة من قضيب معالج حراريًا |
| عامل الاختيار | تكوين جهاز الحفر والبطانة الحالي | تكوين جهاز الحفر والبطانة الحالي |
| مراجعة التآكل | المستويات والزوايا وعلامات التلامس المحلية | المستويات والزوايا وعلامات التلامس الموزعة |
يجب أن تحدد مواصفات الشراء الملف الدقيق والرسم المعتمد. «مربع» أو «سداسي» وحدهما ليسا كافيين لتأسيس الخلوص التشغيلي أو القابلية للتبديل.
هيكل كيلي المربع وترتيب الوصلات
يحتوي كيلي المربع API 7-1 الكامل عادةً على خمس مناطق مضبوطة.
الوصلة العلوية والانتفاخ
يستخدم الطرف العلوي عادةً وصلة أنثوية يسرى متوافقة مع معدات جانب الدوّار أو الترتيب العلوي للكيلي. يجب تحديد تسمية الوصلة والقطر الخارجي للانتفاخ وقطر الشطب وحالة الكتف والثقب في أمر الشراء.
لا ينبغي أبدًا استنتاج الدوران الأيسر من اسم الوصلة وحده. يجب أن يحدد الطلب والرسم الوصلة واتجاه الخيط صراحةً.
قسم القيادة
يحتوي قسم القيادة على المستويات المربعة أو السداسية التي تتلامس مع بطانة الكيلي. تشمل الأبعاد الحرجة:
- طول قسم القيادة;
- البعد بين المستويات;
- البعد بين الزوايا;
- نصف قطر الزاوية أو الملف المعتمد;
- الاستقامة;
- حالة السطح;
- سماح التآكل المحلي.
يمكن أن تسبب الأخطاء الأبعادية الصغيرة الالتصاق أو الخلوص المفرط أو التحميل بالصدمة أو التلامس غير المتساوٍ مع البطانة.
الثقب الداخلي
يحمل الثقب سائل الحفر عبر الكيلي الكامل. قطر الثقب وحده لا يؤكد سماكة الجدار الكافية. يجب أيضًا التحكم في محور الثقب بالنسبة لملف القيادة الخارجي وقسمي الانتفاخ.
يجب أن يؤكد الفحص:
- الثقب الأدنى المحدد;
- الممر الداخلي المستمر;
- محاذاة الثقب;
- الجدار المتبقي حول الثقب;
- حالة السطح الداخلي;
- الانتقال إلى الأقسام الطرفية.
الوصلة السفلية والانتفاخ
يستخدم الطرف السفلي عادةً وصلة ذكرية يمنى تتصل بمخفض أمان أو المكون التالي لعمود الحفر. يعتمد اختيار الوصلة على التكوين الفعلي لوصلة أداة أنبوب الحفر ويجب أن يتضمن تسمية الوصلة والقطر الخارجي والقطر الداخلي وهندسة الكتف وبيانات التجميع المعتمدة.
مناطق الانتقال
يجب تشكيل التغييرات من النهايات المنتفخة إلى جسم القيادة بدون انقطاعات حادة يمكن أن تزيد الإجهاد المحلي. علامات الأدوات والتغييرات المفاجئة للمقطع والتلف الميكانيكي في هذه المناطق تتطلب فحصًا بصريًا وسطحيًا دقيقًا.
معايير API المعمول بها للكيلات والوصلات
API Spec 7-1
يغطي API Spec 7-1 متطلبات التسليم الفنية لكيلات المربعة والسداسية كعناصر لعمود الحفر الدوار. يجب أن تحدد مواصفات الشراء النسخة المعمول بها وتكوين المنتج ومتطلبات المواد والأبعاد ونطاق الفحص والوثائق.
لا يُصنف الكيلي كأنبوب حفر API 5DP تقليدي. يتم مراجعة جسم قيادته وثقبه المركزي ومتطلبات المنتج الإجمالية بموجب API Spec 7-1 ورسم التصنيع المعتمد.
API Spec 7-2
حيث يستخدم الطرف العلوي أو السفلي وصلة API، يجب مراجعة خيط ومعايرة وصلة الكتف الدوارة مقابل API Spec 7-2 ورسم الوصلة المحدد.يؤكد الفحص عادةً:
- تسمية الوصلة والاتجاه;
- شكل الخيط والأبعاد الحرجة;
- تباعد المقياس;
- حالة الذكر أو الأنثى;
- حالة كتف الختم;
- حالة معايرة مقياس العمل; و
- أي متطلبات محددة لتخفيف الإجهاد أو الثقب الخلفي أو المعالجة السطحية.
API RP 7G-1 و API RP 7G-2
يوفر API RP 7G-1 مراجع خصائص الأداء وإرشادات التشغيل لعناصر عمود الحفر، بما في ذلك الكيلات. يدعم المراجعة الهندسية لسعة التحمل وحدود الخدمة ولكنه لا يحل محل متطلبات التصنيع والتسليم الخاصة بـ API Spec 7-1.
ينطبق API RP 7G-2 على فحص وتصنيف عناصر عمود الحفر بعد الخدمة. لذلك يجب أن يعتمد قبول المصنع لكيلي جديد على API Spec 7-1 ومواصفات الشراء والرسومات المعتمدة، بينما يجب أن يتبع الفحص الميداني لكيلي مستوى فحص API RP 7G-2 المعمول به ومعايير القبول.
مادة الكيلي والمعالجة الحرارية وخصائص المقطع العرضي
يعد AISI 4145H Modified أحد الطرق الشائعة لفولاذ السبائك الكروم-موليبدنوم المحدد لتصنيع الكيلات المربعة والسداسية. إن قابليته للتقسية تجعله مناسبًا لمقاطع القضبان الكبيرة نسبيًا المستخدمة في مكونات عمود الحفر عالية التحميل، حيث يجب التحكم في القوة والمتانة بما يتجاوز السطح المشكل.
يمكن توريد المادة الأولية كقضيب مطروق أو مدرفل وعادةً ما تُقسّى وتُخفّف الإجهاد قبل التشكيل النهائي. تُستخدم المعالجة الحرارية الكاملة الطول لتأسيس الخصائص الميكانيكية المطلوبة عبر قسم العمل، بما في ذلك مستويات القيادة ومناطق الزوايا والثقب المركزي ونهايات الوصلة.
يجب أن يعتمد قبول المواد على مواصفات الشراء ورسم التصنيع المعتمد. يجب أن تربط حزمة التتبع الكيلي النهائي برقم حرارة الفولاذ ودفعة المعالجة الحرارية ونتائج الاختبارات الميكانيكية وسجلات الصلابة وتقارير الفحص المعمول بها.
حيثما تُحدد متطلبات الصلابة أو تأثير شاربي، يجب أن يحدد الطلب أيضًا نطاق القبول ودرجة حرارة الاختبار وحجم العينة واتجاهها وموقع أخذ العينات وأساس الإبلاغ. لا ينبغي تقديم قيم المورد النموذجية كحدود قبول API عالمية.
يجب أن تؤكد شهادة المادة الدرجة الفولاذية الفعلية ورقم الحرارة والتحليل الكيميائي وحالة المعالجة الحرارية والخصائص الميكانيكية المبلغ عنها. يجب أن تظل سجلات المعالجة الحرارية والاختبارات الداعمة قابلة للتتبع حتى تعريف الكيلي النهائي.
عملية تصنيع كيلي المربع
التحقق من المادة الخام → التقسية والتخفيف الكامل الطول → التقويم → تشكيل الثقب المركزي → تشكيل الجسم وملف القيادة → تشكيل ومعايرة الوصلات → الاختبار غير الإتلافي والفحص الأبعادي النهائي → الوسم والحماية والتعبئة.
التحكم الأبعادي الحرج أثناء تصنيع الكيلي
يجب أن يظل الكيلي مستقيمًا ومتمركزًا داخليًا ومتوافقًا أبعاديًا مع بطانة الكيلي المطابقة. يتم التحكم في هذه الشروط طوال الإنتاج لأن المعالجة الحرارية والثقب العميق والتشكيل الخارجي الثقيل يمكن أن يطلق كل منها الإجهاد المتبقي ويغير الهندسة النهائية.
التحكم في الاستقامة والنبض
يتم فحص الاستقامة بعد المعالجة الحرارية والتقويم الأولي وتشكيل الثقب وطحن ملف القيادة وتشكيل الوصلة. يُدعم الكيلي في نقاط مضبوطة ويُدور أو يُشار إليه على طوله بينما يُقاس النبض في قسم القيادة ومناطق الانتقال ونهايات الوصلة.
يسمح الفحص الوسيط بتصحيح الانحناء المحلي أو تشوه التشكيل قبل العملية التالية. قد يلتصق قسم القيادة المنحني داخل بطانة الكيلي، ويتركز العزم على مستوى أو زاوية واحدة، ويسرع التآكل غير المتساوٍ.
محاذاة الثقب وسماكة الجدار المتبقية
يتم فحص الثقب المركزي مع ملف القيادة الخارجي بدلاً من كقطر معزول. يتم التحقق من قطر الثقب وموقعه عند النهايات وفي مواقع محددة على طول الجسم لتأكيد أن ممر السائل يظل محاذيًا لخط مركز المنتج.
تتم أيضًا مراجعة سماكة الجدار في عدة مواضع على مدار الساعة. يؤكد هذا أن انحراف مركز الثقب لم يقلل المقطع المتبقي إلى ما دون متطلبات الرسم المعتمد، خاصة في زوايا القيادة ومناطق الانتقال ونهايات الوصلة.
هندسة ملف القيادة وتوافق البطانة
يتم فحص قسم القيادة المربع أو السداسي أثناء الطحن ومرة أخرى بعد التشكيل النهائي. تغطي القياسات عادةً:
- الأبعاد بين المستويات وبين الزوايا;
- طول قسم القيادة;
- الاستقامة المحلية والالتواء الكلي;
- التناظر من مستوى إلى مستوى;
- نصف قطر الزاوية وملف الانتقال; و
- المحاذاة بين جسم القيادة والثقب ونهايات الوصلة.
تؤكد هذه الفحوصات أن الكيلي يمكنه دخول البطانة المحددة، والاحتفاظ بالخلوص التشغيلي المطلوب ونقل العزم عبر أسطح القيادة المقصودة. يجب أن يعتمد القبول النهائي على رسم التصنيع المعتمد والتقرير الأبعادي ومتطلبات الشراء المعمول بها.
خطة الفحص ومراقبة الجودة
| الفحص أو السجل | كيف يتم فحصه | ما يؤكده | المخاطر التي يتم التحكم فيها |
|---|---|---|---|
| شهادة المادة | مطابقة رقم الحرارة المحدد مع MTC؛ مراجعة الدرجة والتركيب الكيميائي وحالة التسليم. | حرارة الفولاذ السبيكي الصحيحة والتتبع | استبدال المواد أو الخلائط الحرارية المختلطة |
| سجل المعالجة الحرارية | التحقق من دفعة الفرن ودورات التقسية والتخفيف وهوية الدفعة وسجلات الاختبار المرتبطة. | طريق المعالجة الحرارية الكامل الطول | خصائص غير متساوية أو غير متحقق منها |
| اختبار الشد | تشكيل عينة من موقع الاختبار المحدد وتسجيل قوة الخضوع وقوة الشد والاستطالة. | القوة والليونة المطلوبتان | مادة أقل قوة أو أقل ليونة |
| اختبار تأثير شاربي | يتم تكييف العينات ذات الشقوق عند درجة الحرارة المحددة وتكسيرها في آلة تأثير البندول؛ يتم تسجيل القيم الفردية والمتوسطة للطاقة الممتصة. | متانة الصدمة عند ظرف الاختبار المذكور | استجابة هشة تحت الصدمة أو درجة حرارة منخفضة |
| اختبار الصلابة | أخذ قراءات برينل أو ما يعادلها معتمد في مواقع محددة على جسم القيادة والأقسام الطرفية. | اتساق المعالجة الحرارية عبر المنتج | صلابة مفرطة أو مناطق ناعمة أو معالجة غير متساوية |
| الاختبار بالموجات فوق الصوتية | معايرة وحدة UT مقابل معيار مرجعي معتمد ومسح الجسم والمناطق الطرفية المحددة بحثًا عن مؤشرات داخلية. | السلامة الداخلية للقضيب والمنتج المشكل | شقوق أو شوائب أو انقطاعات تحت السطح |
| فحص الجسيمات المغناطيسية | مغنطة المستويات والزوايا والانتقالات ومناطق الوصلة المحددة، ثم تطبيق الجسيمات المرئية أو الفلورية. | حالة السطح وقرب السطح | شقوق في المناطق المشكلة عالية الإجهاد |
| فحص الاستقامة | دعم الكيلي في نقاط مضبوطة وقياس النبض الكامل والمحلي باستخدام مؤشر معاير أو إعداد مكافئ. | الحركة الحرة عبر البطانة المطابقة | الالتصاق والتلامس غير المتساوِي والتآكل المركز |
| فحص ملف القيادة | قياس الأبعاد بين المستويات وبين الزوايا وطول القيادة والالتواء وهندسة الزوايا باستخدام أدوات معايرة أو مقاييس الملف. | التوافق مع بطانة الكيلي المحددة | خلوص مفرط أو تداخل أو نقل عزم غير متساوٍ |
| فحص الثقب والجدار | فحص قطر الثقب ومحاذاته، ثم التحقق من سماكة الجدار المتبقية في عدة مواضع محيطية. | ممر سائل مستمر وسماكة مقطع كافية | ثقب مقيد أو انحراف مركزي أو جدار رقيق محليًا |
| فحص الوصلة | مطابقة كل طرف مع الرسم المعتمد، ومعايرة خيط الكتف الدوار المعمول به، وفحص الكتف وانتقال الثقب. | تكوين الوصلة العلوية والسفلية الصحيح | اتجاه خيط خاطئ أو تلامس كتف ضعيف أو مكون اقتران غير متوافق |
| الفحص البصري النهائي وفحص الإصدار | مراجعة الأسطح النهائية والوسم الدائم وواقيات الوصلة وملف الفحص المكتمل قبل التعبئة. | هوية المنتج وجاهزية الشحن | تلف المناولة أو التآكل أو فقدان التتبع |
يجب ذكر درجة حرارة اختبار شاربي وحجم العينة واتجاهها وموقع أخذ العينات وقيم القبول في مواصفات الشراء أو ITP المعتمد. يجب أن يتبع تغطية UT وMPI المواصفات المعمول بها وإجراء التصنيع وخطة فحص المشروع بدلاً من وصفها كتغطية عالمية بنسبة 100٪.
تطبيقات كيلي المربع ومتطلبات الاختيار
أنظمة الحفر بالطاولة الدوارة
يُستخدم كيلي مربع حيث تشكل الطاولة الدوارة والبطانة الرئيسية وبطانة الكيلي النظام الأساسي لنقل العزم. أثناء الحفر، يدور قسم القيادة داخل البطانة المطابقة أثناء تحركه عموديًا مع تقدم المثقاب.
يجب أن يؤكد الاختيار ملف القيادة والأبعاد بين المستويات والطول الكلي وطول الحركة الفعالة والخلوص التشغيلي مع بطانة الكيلي المثبتة. يجب أيضًا أن تتطابق الوصلات العلوية والسفلية مع الدوّار ومخفض الأمان وعمود أنابيب الحفر.
استبدال كيلي موجود
يجب مطابقة كيلي البديل مع الرسم المعتمد السابق أو القياسات المتحقق منها من معدات جهاز الحفر الحالي. حجم القيادة الاسمي وحده ليس كافيًا لأن كيليين بنفس الحجم المذكور قد يختلفان في الثقب وطول القيادة واتجاه الوصلة وترتيب الذكر أو الأنثى وهندسة الانتفاخ وخلوص البطانة.
لذلك يجب أن تغطي مراجعة الاستبدال واجهة التشغيل الكاملة بدلاً من البعد المربع الخارجي فقط.
أنظمة دوارة برية وأنظمة صيانة واحتياطية
تظل الكيلات المربعة قابلة للتطبيق على أجهزة الحفر البرية وأجهزة الصيانة والأنظمة الدوارة القديمة التي تستخدم كيلي كمكون رئيسي للقيادة. قد تحتفظ بعض أجهزة الحفر ذات المحرك العلوي أيضًا بطاولة دوارة ومعدات كيلي للنسخ الاحتياطي أو عمليات مناولة محددة.
حيث يزود المحرك العلوي عمود الحفر بعزم الحفر العادي مباشرة، لا يكون الكيلي هو مكون القيادة الأساسي. لذلك يجب فحص قائمة معدات جهاز الحفر وإجراءات التشغيل قبل تضمين كيلي مربع في تكوين عمود الحفر.
مواصفات كيلي المربع وملخص القبول
| البند | المتطلب النموذجي للمنتج |
| فئة المنتج | عنصر عمود الحفر الدوار |
| تكوين القيادة | مربع أو سداسي |
| طريق المواد الشائع | فولاذ سبائك AISI 4145H Modified |
| المعالجة الحرارية | التقسية والتخفيف الكامل الطول |
| العملية الرئيسية | نقل عزم الطاولة الدوارة |
| الوظائف الثانوية | الحركة العمودية ودوران سائل الحفر |
| معيار المنتج | API Spec 7-1، النسخة الحالية المعمول بها |
| التحكم في الوصلة | خيط ومعايرة API Spec 7-2 |
| الطرف العلوي النموذجي | وصلة أنثوية يسرى |
| الطرف السفلي النموذجي | وصلة ذكرية يمنى |
| الضوابط الأبعادية الحرجة | الاستقامة وملف القيادة وموضع الثقب وأبعاد الانتفاخ وهندسة الوصلة |
| وثائق الإصدار الرئيسية | MTC وتقرير الاختبار الميكانيكي وتقرير الاختبار غير الإتلافي والتقرير الأبعادي وسجل معايرة الوصلة |
الأسئلة الشائعة
س1:هل كيلي المربع هو نفسه أنبوب الحفر؟
ج1:لا. كيلي المربع هو عنصر قيادة عمود حفر دوار API Spec 7-1 بملف خارجي مربع. أنبوب الحفر الفولاذي التقليدي هو منتج أنبوبي API Spec 5DP بجسم أنبوب دائري ووصلات أدوات ملحومة.
س2:كيف ينقل كيلي المربع العزم؟
ج2:تدير الطاولة الدوارة بطانة الكيلي. تتلامس البطانة مع مستويات القيادة المربعة وتنقل العزم إلى الكيلي، الذي يدور بدوره مخفض الأمان وأنبوب الحفر والمثقاب.
س3:لماذا تكون وصلة الكيلي العلوية عادةً يسرى؟
ج3:تم تصميم ترتيب الوصلة العلوية للتوافق مع معدات جانب الدوّار والدوران التشغيلي للمجموعة. يجب أن يظل الاتجاه الدقيق للوصلة مذكورًا في الرسم وأمر الشراء.
س4:ما هي الأبعاد التي يجب أن تتطابق مع بطانة الكيلي؟
ج4:يجب أن يكون ملف القيادة والبعد بين المستويات وهندسة الزوايا والخلوص التشغيلي وطول القيادة والاستقامة متوافقًا مع البطانة.
س5:هل كيلي المربع بطول 40 قدمًا مناسب لكل جهاز حفر؟
ج5:لا. أربعون قدمًا هو طول كلّي شائع النشر، ولكن طول الكيلي المطلوب يعتمد على هندسة أرضية جهاز الحفر والحركة المتاحة وترتيب المناولة والنظام الدوار المثبت.